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J'ai pris sur l'étagère un album oublié

Par nous et par le temps depuis quelques années.

J'ai ouvert cet album et y ai remarqué

Que la vie et le temps nous ont tous transformés.

Si tu n'as plus vingt ans, si j'ai vieilli aussi,

Les années malgré tout n'ont pu nous séparer.

Souviens-toi du jour où nous nous sommes unis

Et où nous nous sommes jurés de nous aimer.

Album du temps passé, je t'ai longtemps cherché,

Car tu peux seul parler de mes projets d'antan.

Album du temps passé, je t'ai enfin trouvé,

Et pour te feuilleter, je vais prendre mon temps.

J'ai l'air de dominer ma vie et mes malheurs,

Et bien sûr je voudrais tout me remémorer.

Quand tu es près de moi, je repense au bonheur

Et j'ai comme autrefois le plaisir d'admirer.

Album du temps passé, toi seul me fait rêver

Et je veux te garder avec moi pour toujours.

Maintenant je suis vieux et je suis arrivé

Avec toi en ce jour à la fin du parcours.

Album du temps passé, je te dis adieu,

Je m'en vais, je te quitte et cela peu à peu.

Album du temps passé, je te dis adieu,

Rappelle-toi le temps où nous étions heureux. 

Le Conseil général a eu l'heureuse idée de fixer à 1 euro le prix du billet pour tous les trajets, toutes les destinations à l'intérieur du département des Pyrénées-Orientales. En avril 2010, nous avons voulu faire une excursion à Port-Vendres et à Collioure et nous avons pris à Perpignan le bus du Conseil général pour un euro par personne. Il n'y avait pas beaucoup de passagers. Quelques touristes comme nous, heureux de profiter d'une belle journée de printemps qui s'annonçait magnifique. Nous savions qu'il allait faire beau et l'arrivée sur la côte rocheuse nous dévoila les beautés de ses criques, de ses baies, de ses pointes qui s'avancent vers la mer, paysages dessinés il y a plus d'un siècle par des peintres inspirés. Après une promenade et un déjeuner à Port-Vendres, cap à pied sur Collioure, où nous avons déambulé à travers les petites rues. Après avoir regardé quelques toiles dans des galeries et après avoir jeté un dernier coup d'oeil sur le Boramar, il était temps de reprendre le dernier bus du Conseil général pour rentrer à Perpignan. Il était prévu pour 17h20. A l'arrêt dit du Calvaire, nous étions environ vingt personnes à l'attendre. Après cinq, puis dix, puis quinze minutes de retard, le bus arriva enfin. De nombreuses personnes avaient déjà pris place à bord. Ce bus venait de Cerbère. Les voyageurs impatients que nous étions, espérions bien pouvoir y monter. La conductrice après avoir vendu six ou sept billets se leva et alla inspecter s'il restait encore des sièges disponibles dans le véhicule. Alors que nous étions encore seize personnes à l'extérieur, elle nous dit que son bus était plein et qu'elle ne pouvait plus "pour des raisons de sécurité" prendre d'autres passagers. Elle ne nous laissa aucun espoir, n'essaya pas d'appeler des collègues à la rescousse. Non un seul bus était prévu et c'était le dernier, c'est tout.  Le bus démarra et partit en direction de Perpignan...sans nous. Deux  jeunes Allemands qui devaient prendre un autocar à Perpignan le soir-même vers 21 heures étaient en plein désarroi. Je laisserai de côté les mots agréables qu'ils ont prononcé à l'encontre de la France et de son organisation car je ne comprends pas l'allemand. Nous nous dirigeâmes, nous les indésirables, jeunes comme vieux, vers la gare Sncf de Collioure. Comme les agents de cette dite société était en grève depuis une dizaine de jours ( En France, on parle de mouvement, ici en l'occurrence social, même quand tout s'arrête ! ), aucun train ne circulait entre Cerbère et Perpignan. Plus de bus, pas de train. Nous arretâmes une patrouille de la police municipale qui passait par là. Un de ces membres nous proposa d'appeler un taxi, à 60 euros pour effectuer le trajet de Collioure à Perpignan... Une voiture commerciale arriva quelques minutes plus tard. Il était normal de faire monter les jeunes Allemands qui ne voulaient pas manquer leur autobus pour Fribourg, une dame âgée, et d'autres qui n'ont pas demandé s'ils étaient prioritaires ou pas. Bref, nous étions sur le carreau et il était déjà 18h40. Nous avions la solution de prendre une chambre d'hôtel à Collioure mais les hôtels avaient fait le plein de touristes en ces vacances scolaires ou nous avions la possibilité de rentrer à pied. Ce que nous fîmes. Il faisait encore beau, une température acceptable pour un mois d'avril et nous partîmes à pied en direction d'Argelès. Nous traversames Argelès, il faisait encore jour, jusque là tout allait bien. Mais entre Argelès et Saint-Cyprien, c'est long ! La nuit était tombée quand nous passames au-dessus du Tech. Les voitures circulaient vite en ce samedi soir. Nous nous pressions au bord de la route pour éviter de nous faire renverser. Nous arrivames enfin à Saint-Cyprien à une heure du matin. Après nous être reposés un peu sur le banc d'un arrêt de bus ( encore ! ), j'en profitai pour regarder les horaires du premier trajet mais le dimanche point de bus...Nous prîmes la décision de marcher jusqu'à Canet car nous savions que la ligne  n°1 fonctionnait à partir de 9 heures le dimanche entre Canet et Perpignan. A 2 heures du matin nous étions à Canet-en-Roussillon. Nous avons fini la nuit sur la plage et nous avons admiré le lever du soleil. Une boulangerie avait ouvert à 6 heures et ses viennoiseries étaient excellentes. La boule rougeoyante sortant des flots et illuminant la plage a été le spectacle que nous retiendrons de cette escapade et qui fut pour nous d'un grand réconfort. Et croyez bien que cela vaut tous les "1 euro" du monde.   

  Place des Orfèvres : Ancienne Plaça de les Corts, cette place est bordée par le Palais des Corts c'est-à-dire des cours judiciaires médiévales. Cet édifice a été construit sous le règne de Sanche de Majorque dans la première moitié du 14ème siècle. La Cour de la Procuration royale des comtés du Roussillon et de Cerdagne administrait et recouvrait les droits domaniaux et féodaux. La Cour de la Viguerie du Roussillon et du Vallespir était chargée d'instruire les procès des nobles, des ecclésiastiques et des officiers municipaux. La Cour du Baillage de Perpignan faisait respecter les lois et les ordonnances des autorités et jugeait les personnes non nobles de la ville. La Cour des Tiers était chargée des saisies. L'Audience du gouverneur des Comtés jugeait en appel les procès. A la Révolution, ce bâtiment devint le siège du Tribunal de commerce.

Rue de l'Incendie : Cette rue était initialement connue sous le nom de Carrer de les Paraires del pou de la Llotja, c'est-à-dire "rue des Fabriques de draps du puits de la Loge". Au 15ème siècle, ce fut la carrer de les Cases Cremades ou "rue des Maisons brûlées". L'appellation actuelle commémore un événement particulièrement dramatique. Le 1er octobre 1415, un important incendie éclata dans l'immeuble d'un bourgeois de Perpignan. L'incendie fut d'une telle violence que le feu se propagea dans les maisons voisines rapidement détruites car la plupart de ces demeures comprenaient des auvents en bois. Les moyens de lutte contre l'incendie n'étaient pas développés ainsi l'ampleur du sinistre a-t-elle marqué profondément les habitants de la cité.

Rue des Abreuvoirs : Cette rue a connu une certaine effervescence quand au 19ème siècle s'y trouvaient le bureau central de la Poste, puis la Trésorerie générale enfin la Chambre de commerce. Le duc d'Anjou descendit à l'hôtel de l'Europe quand il a accompagné Louis XIV en Roussillon. le 30 octobre 1838, George Sand, ses enfants, maurice et Solange, et le compositeur Frédéric Chopin y ont dormi avant de s'embarquer pour Majorque.     

"Et voici que le message du président Wilson, traversant l'Atlantique, faisait entrevoir une Société des Nations, où tous les membres libres et égaux entre eux prendraient l'engagement de se dresser tous contre l'agresseur coupable de troubler la paix"  Paul-Boncour, Président du Conseil, ministre des Affaires Etrangères.  

Woodrow Wilson, président des Etats-Unis, s'absente de son pays du 4 décembre 1918 au 8 juillet 1919 ( sauf durant un bref retour à Washington entre le 24 février et le 5 mars ), afin de préparer avec les Alliés, le traité de Versailles. Wilson est un idéologue qui est logique avec son idéologie. Voulant une Europe démocratique et donc une Allemagne démocratique, il veut aussi une paix de réconciliation et c'est ainsi qu'il refuse à priori toute visée expansioniste, tout partage de butin.

Le traité de Versailles est signé le 28 juin 1919 dans la galerie des Glaces. Geneviève Tabouis écrit : "Tout Paris sait que c'est le président des Etats-Unis Woodrow Wilson qui l'a constamment emporté sur Clemenceau et Lloyd George ! Nul n'ignore que Wilson ne connaît pas bien l'Europe, mais qu'il se croit inspiré de Dieu pour apporter à l'humanité un ordre nouveau et qu'il a réclamé d'abord la création de la Société des Nations..." Mais les Etats-Unis qui sont à l'origine de la création de cette S. D. N. se heurtent vite à la France et à l'Angleterre qui entendent dominer cette institution et par elle l'Europe. L'opposition est telle que les Etats-Unis préfèrent ne pas en faire partie; ces désaccords portent en germe l'incapacité de la S. D. N. 

"Rue Saint-Dominique, dans la pénombre de son cabinet, Clemenceau ( qui revient de la gare Saint-Lazare où il a fait ses adieux au président Wilson ) reçoit les félicitations de ses proches collaborateurs" Dès son retour à Washington, le président Wilson se lance dans la bataille pour faire admettre au Congrès le traité de Versailles. En mars 1920, le Sénat américain opposé à Wilson ( Démocrate ) rejette le traité : 49 voix se prononcent pour et 35 contre mais il aurait fallu pour son acceptation une majorité des 2/3 soit 56 voix.

1920 est aussi l'année de l'élection présidentielle, et c'est dans un contexte de conflits sociaux et d'émeutes raciales que se prépare la campagne. Wilson bien que remis de son attaque d'hémiplégie d'octobre 1919 ne se représente pas. Le parti Démocrate désigne le gouverneur de l'Ohio, James Cox, comme candidat qui prend Franklin D. Roosevelt pour vice-président. Mais c'est son adversaire Républicain, Warren Harding qui est élu. L'élection de Harding confirme la défaite des idées de Wilson et sa conception de ce que devaient être les nouveaux rapports internationaux. Wilson meurt en 1924 désespéré de n'avoir pas su faire admettre à son pays son projet d'un ordre international nouveau. Et l'élection de Harding provoque aux Etats-Unis un regain d'isolationnisme. La prospérité que le pays va connaître au cours des années 20 cultive chez ses dirigeants un élan d'optimisme. 

Cet essor est dû à une extrême abondance de crédit. Les Etats-Unis disposent de capitaux considérables grâce au remboursement partiel des dettes européennes ( les dettes de guerre ), aux excédents de sa balance commerciale et aux placements de capitaux étrangers. Tout le monde admet ( syndicats compris ) qu'une société fasse 8% de bénéfice. Tout le monde admet qu'une société débauche du personnel. Cette marge de bénéfice laisse aux entreprises d'énormes possibilités d'investissement. La Taylorisation, le travail à la chaîne qui permet de contrôler le travail de l'ouvrier, la standardisation qui diminue le nombre de produits pour avoir les meilleurs marchés possibles, le haut pouvoir d'achat, la vente à crédit ( qui ne se pratique quasiment pas en Europe dans les années 20 ) font que les Etats-Unis se placent parmi les pays les plus prospères du monde.

L'industrie automobile devient la première industrie américaine. La production passe de 1 500 000 voitures en 1921 à 4 800 000 en 1929. Il circule aux Etats-Unis 26 millions de véhicules dont 23 millions de véhicules de tourisme. 4 millions d'emplois dépendent directement ou indirectement de l'automobile. Son usage grandissant entraîne la construction et l'amélioration de routes, de l'ouverture de garages et de stations services. En 1929, l'industrie automobile utilise 15% de l'acier produit aux Etats-Unis mais aussi les 4/5 du caoutchouc produit aux Etats-Unis. Le commerce extérieur prend une place croissante dans la vie économique. L'excédent de la balance commerciale est de 10 milliards de dollars. Les capitaux américains à l'étranger prêtés à des pays comme l'Allemagne, l'Autriche et en Europe centrale dont les économies sont largement dépendantes de l'économie américaine servent les intérêts américains pour le contrôle des sources des matières premières comme le pétrole, le caoutchouc, le cuivre, l'étain, le nitrate. Les Etats-Unis deviennent les banquiers du monde et New York devient le grand centre financier international.

Le cinéma américain est largement diffusé dans le monde. Alors qu'il y a 20 000 salles aux Etats-Unis et que 20 millions d'Américains vont au cinéma chaque jour, en 1926 les 3/4 des films projetés dans le monde sont américians. Le taux de films américains projetés en France est de 78,6 % en 1926 et de 53,70 % en 1928.  

Le président Harding décède en 1923 et c'est son vice-président qui le remplace à la Maison Blanche. Il est élu président en 1924. En 1928, c'est Herbert Hoover ( Républicain ) qui lui succède. Un an plus tard la crise va durement toucher le pays.

Les citations sont de Geneviève Tabouis et issues de son livre paru en 1958 "Vingt ans de Suspense diplomatique"         

 J'avais acheté à New York une chemise où était écrit "I love New York" avec un grand coeur rouge et quand je suis rentré en France, mes amis raillaient mon accoutrement. Après être sorti de l'aéroport JFK, j'ai tout de suite remarqué, sur la route qui me conduisait vers la maison de ma famille hôte que tout était gigantesque de la largeur des autoroutes au gabarit des automobiles. Chez ma famille d'accueil, c'était comme partout aux Etats-Unis le règne du tout automatique et de la glaçomania, verres remplis de glaçons jusqu'au bord avant de verser la boisson, ce que j'appelai le "cubisme". La télévision, bien en évidence dans la pièce à vivre ( on disait alors en France tout simplement le living room ) pouvait diffuser jusqu'à 30 chaînes, alors qu' en France nous ne pouvions en voir que quatre : Il y avait une chaîne avec de la musique 24 heures sur 24 ( Video Hits 1 ), une autre qui ne donnait que la météo ( Wheather channel ), une qui passait de la Country ( TNN, The Nashville Network ) ma préférée, une chaîne d'information ( CNN, Cable News Network ), une chaîne qui donnait tous les programmes de toutes les chaînes... Mais ce qui m'a laissé un souvenir impérissable, c'est ma visite au World Trade Center. Même si ces tours de 410 mètres de hauteur n'étaient pas très élégantes, elles avaient le mérite d'avoir été des pionniers dans le domaine de l'élévation vers le ciel et pendant quelques années, elles ont été les plus hautes du monde. L'ascension vers leurs derniers niveaux, 110ème étage panoramique fermé et terrasse découverte observartoire était rapide et les numéros des paliers défilaient plus vite que la lumière et le son réunis. C'est la vue depuis la terrasse panoramique qui méritait le voyage. Deux yeux ne suffisaient pas pour tout voir, tant le paysage était grandiose. Malgré une brume qui flottait sur la ville on pouvait voir au Nord, Central Park et les immeubles aux alentours, Pan Am building, Chrysler building, the Empire State building, l'île de Manhattan bordée de deux rivières, Hudson river, East river, deux "mystic rivers" avec des ponts suspendus comme par magie. Vers le Sud, la vue sur Battery Park, où Madonna et Rosanna Arquette venaient de tourner des scènes de "Desperately seeking Susan" était à couper le souffle. Les taxis jaunes et noirs étaient minuscules et les traversiers entre la statue de la Liberté et Staten Island semblaient être des coquilles de noix. Les grands panneaux en contrebas de la terrasse qui informaient les visiteurs des dangers liés à leur imprudence étaient en anglais et en espagnol. C'était en juin et une tempête de grêle n'allait pas tarder à s'abattre sur la ville faisant la une des journaux du lendemain. Avant de quitter la ville pour d'autres contrées, Washington DC à 370 kilomètres de là, j'ai vu sur l'esplanade des tours des musiciens amateurs jouer un air à la mode "Everything she wants" et des garçons danser ce que l'on appelle le hip hop mais à cette époque on parlait de smurf. Un quart de siècle après, on ne compte plus dans la rue ceux qui portent une chemise imprimée d'un "I love New York" en lettres majuscules, même s'ils n'y sont jamais allés.